壓縮機(jī)要運(yùn)行得好，除機(jī)組本身（包括輔機(jī)及其系統(tǒng)）的性能、工藝管網(wǎng)的配合性能、安裝質(zhì)量等要好以外，還必須精心操作，在運(yùn)行中認(rèn)真完成各種監(jiān)測(cè)和檢查，并對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的分析處理。壓縮機(jī)類型不同，驅(qū)動(dòng)機(jī)種類也很多，有電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等，因而操作方法也不盡相同，特別是化工壓縮機(jī)的操作還和化工工藝操作密切相關(guān)。

壓縮機(jī)機(jī)組在啟動(dòng)運(yùn)行以前應(yīng)通過(guò)一系列檢查或試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)組處于可以啟動(dòng)運(yùn)行的狀態(tài)。這些檢查或試驗(yàn)主要包括以下內(nèi)容：

（1）檢查確認(rèn)主、輔機(jī)安裝合格，氣路、汽路、水路和油路安裝、清洗符合要求；對(duì)初次開(kāi)車應(yīng)確認(rèn)管路經(jīng)過(guò)吹掃，管路內(nèi)無(wú)焊屑、廢紗、砂石等異物，在壓縮機(jī)氣缸入口管加裝臨時(shí)錐形濾網(wǎng)，待運(yùn)行一段時(shí)間后再取出；檢查管路架設(shè)的質(zhì)量，不允許由于管路的膨脹收縮、振動(dòng)和重量影響到氣缸本體；檢查確認(rèn)壓縮機(jī)、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子能否順利轉(zhuǎn)動(dòng)、管道和缸體內(nèi)積液是否排盡、中間冷卻器的冷卻水是否暢通等。

（2）檢查確認(rèn)油路系統(tǒng)清洗合格，油箱的油量適中，油經(jīng)取樣化驗(yàn)合格，油冷卻器的冷卻水暢通，蓄壓器已按規(guī)定壓強(qiáng)充氮?dú)?，油泵能否正常輸油，提供符合?guī)定的壓力、溫度和流量的滑油、密封油和汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油。在機(jī)組運(yùn)行前已對(duì)油系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，把所有指標(biāo)調(diào)整到規(guī)定要求，對(duì)全部聯(lián)鎖儀表閥門(mén)進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)，檢查確認(rèn)靈敏無(wú)誤。

（3）檢查確認(rèn)電氣線路和儀表空氣系統(tǒng)完好，儀表閥門(mén)靈活準(zhǔn)確， 自控保安系統(tǒng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)動(dòng)作靈敏無(wú)誤，全部測(cè)量及顯示儀表調(diào)整好。

一般汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)機(jī)組的主要操作步驟是：?jiǎn)?dòng)前準(zhǔn)備；啟動(dòng)；負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)。

1.啟動(dòng)前準(zhǔn)備

壓縮機(jī)啟動(dòng)前主要應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：

（1）油系統(tǒng)的準(zhǔn)備。在接通各種外來(lái)能源（如電、儀表空氣、冷卻水、蒸汽等）后，把油系統(tǒng)投入運(yùn)行。首先檢查油溫，如果油溫開(kāi)始較低，需用油箱底部蒸汽盤(pán)管加熱。一般要求15℃以上允許啟動(dòng)輔油泵進(jìn)行油循環(huán)，加熱到24℃以上啟動(dòng)主軸泵，停輔油泵并把其放在備用位置，把各部分油壓調(diào)整到規(guī)定壓力。

（2）壓縮機(jī)的氣體系統(tǒng)準(zhǔn)備。當(dāng)工藝氣體不允許與空氣混合時(shí)，在油系統(tǒng)正常運(yùn)行后用氮?dú)庵脫Q空氣，要求壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的氣體含氧量小于規(guī)定值，例如0.5%，再用工藝氣置換氮?dú)獾椒弦螅压に嚉饧訅旱揭?guī)定的入口壓力。加壓要緩慢，使密封油壓與氣體壓力相適應(yīng)。將氣體管路閥門(mén)按機(jī)組具體要求調(diào)到規(guī)定位置。對(duì)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，一般進(jìn)口閥全開(kāi)，防喘振用的回流閥或放空閥全開(kāi)，通工藝系統(tǒng)的出口閥關(guān)閉。

（3）在啟動(dòng)前全部?jī)x表、聯(lián)鎖投入使用，壓縮機(jī)的中間冷卻器通冷卻水。

（4）按汽輪機(jī)操作規(guī)定做好汽輪機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備，進(jìn)行開(kāi)動(dòng)盤(pán)車裝置、暖管、暖機(jī)。

2.啟動(dòng)

按汽輪機(jī)操作規(guī)定沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，啟動(dòng)機(jī)組，在規(guī)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行一定時(shí)間，進(jìn)行機(jī)組全面檢查。內(nèi)容包括：滑油系統(tǒng)的油溫、油壓；密封油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)、汽輪機(jī)差脹等，還有機(jī)器各段進(jìn)、出口氣體溫度、壓力是否異常；機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有沒(méi)有異聲。如一切正常，油箱油溫已達(dá)32℃以上，則可開(kāi)始升速。油溫達(dá)到40℃時(shí)，可中斷加熱盤(pán)管蒸汽，并使油冷卻器通冷卻水。升速應(yīng)按汽輪機(jī)的升速曲線進(jìn)行（如圖1所示的空氣壓縮機(jī)升速曲線）。在升速同時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢查，一切正常才可繼續(xù)升速，直到調(diào)速器起作用的最低轉(zhuǎn)速（設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速的85%左右）。通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速要適當(dāng)迅速，嚴(yán)密注意機(jī)組的振動(dòng)情況。

2.其他轉(zhuǎn)速下，提升速度為250~300r/min。

3.負(fù)荷運(yùn)行

壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)荷運(yùn)行即逐步升壓運(yùn)行，在壓縮機(jī)進(jìn)口閥全開(kāi)的基礎(chǔ)上，通過(guò)逐步關(guān)閉防喘回流閥或放空閥使出口壓力逐步升高。對(duì)具有簡(jiǎn)單防喘回路的壓縮機(jī)，關(guān)防喘閥的次序是先低后高，即先逐步關(guān)小低壓缸出口放空閥，然后逐步關(guān)小高壓缸出口防喘閥。升壓時(shí)要同時(shí)升速，密切注意各段進(jìn)出口壓力的變化，使每段的壓比不超過(guò)運(yùn)行轉(zhuǎn)速相應(yīng)的喘振壓比，以免由于升壓太快造成壓縮機(jī)喘振。對(duì)具有復(fù)雜的防喘回路的壓縮機(jī)防喘振閥關(guān)閉次序應(yīng)按機(jī)組操作規(guī)定進(jìn)行。

對(duì)于初次開(kāi)車的機(jī)組，在設(shè)計(jì)工況下試運(yùn)行8h后，一般應(yīng)停機(jī)檢查對(duì)中情況，同時(shí)拆卸軸承進(jìn)行檢查。

向工藝系統(tǒng)送氣按工藝要求進(jìn)行，為防止在開(kāi)啟壓縮機(jī)出口閥時(shí)不致使出口壓力出現(xiàn)大的波動(dòng)，在開(kāi)啟出口閥同時(shí)可以關(guān)小防喘閥。在向工藝系統(tǒng)正常供氣條件下，在防喘安全運(yùn)行范圍內(nèi)，所有防喘回流閥或放空閥應(yīng)全部關(guān)閉，以便降低能耗。

進(jìn)入正常生產(chǎn)后，一切手控操作應(yīng)切換到自動(dòng)控制。同時(shí)應(yīng)按時(shí)對(duì)機(jī)組各部分的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，以便掌握機(jī)器的全部情況，這不僅對(duì)保證機(jī)器安全運(yùn)行是非常重要的，對(duì)做好機(jī)器的檢修計(jì)劃也是必不可少的。

當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)一般要進(jìn)行如下的例行檢查：

（1）汽輪機(jī)進(jìn)氣壓力和溫度；

（2）抽氣流量、溫度和壓力；

（3）冷凝器真空度；

（4）滑油濾器的油壓降和密封油濾器的壓降；

（5）軸承油壓、油溫、軸承軸瓦溫度；

（6）密封油和參考?xì)鈮翰睿?

（7）壓縮機(jī)外側(cè)密封油排油溫度；

（8）壓縮機(jī)軸位移、軸向推力值（有的壓縮機(jī)直接測(cè)量軸向推力）；

（9）機(jī)組振動(dòng)值；

（10）壓縮機(jī)各段進(jìn)、出口氣體壓力、溫度和流量。還有定期化驗(yàn)分析油的品質(zhì)等。

以上所列是主要的檢查項(xiàng)目，其他檢查項(xiàng)目可見(jiàn)每臺(tái)壓縮機(jī)的具體規(guī)定。

4.正常停機(jī)

壓縮機(jī)正常停機(jī)的順序與啟動(dòng)順序相反。

（1）接到停機(jī)指令后，關(guān)閉送氣閥，使壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)切斷，同時(shí)打開(kāi)出口防喘回流閥或放空閥，全部自行循環(huán)。

（2）通過(guò)調(diào)速器變速機(jī)構(gòu)使機(jī)組降速，降到調(diào)速器最低起作用轉(zhuǎn)速。打開(kāi)所有防喘閥或放空閥，開(kāi)閥順序與關(guān)閥順序相反，先高壓后低壓。閥門(mén)的開(kāi)啟要緩慢進(jìn)行，防止因閥開(kāi)得太快而使前一段入口壓力在短時(shí)間內(nèi)過(guò)高，而造成反向軸向推力過(guò)大。

（3）用主汽閥手動(dòng)降速，到500r/min左右運(yùn)行半小時(shí)，同樣要注意快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速。最后利用手動(dòng)停機(jī)開(kāi)關(guān)或手動(dòng)打閘停機(jī)。停機(jī)后一般應(yīng)開(kāi)動(dòng)盤(pán)車裝置進(jìn)行一段時(shí)間的盤(pán)車。

（4）停機(jī)后油系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，直到各部分溫度降下來(lái)，一般要求回油溫度降到40℃左右再停油系統(tǒng)。關(guān)閉壓縮機(jī)中間冷卻器的冷卻水。